Die Preisbestimmung ist auch bei Gebrauchtwagen eigentlich nichts anderes als die Synchronisation von Angebot und Nachfrage. Allerdings erscheint das manchmal komplizierter als gedacht – und so verlassen sich Millionen von Autokäufern hierzulande auf die Autopreise Schwacke Liste, die der den Frankfurter Tankstellenbetreiber und Gebrauchtwagenhändler Hanns W. Schwacke erstmals im November 1987 veröffentlicht hat. Wir bieten Ihnen eine kostenlos Alternative.
„Welchen Preis kann ich für meinen Gebrauchten verlangen?“ Diese Frage treibt nicht nur verkaufswillige Mitmenschen um, sondern auch diejenigen, die Kaufabsichten hegen. Dabei wollen Interessenten keinesfalls benachteiligt werden. Demnach wäre eine Richtlinie hilfreich, dachte sich jedenfalls der Herr Schwacke und legte prompt im Spätherbst des Jahres 1957 den ersten Gebrauchtwagen-Marktbericht vor.
Seitdem sind Jahrzehnte vergangen, in deren Verlauf sich die Autopreise Schwacke Liste zur Basis einer neutralen Fahrzeugbewertung mauserte. Auf die geniale Idee zu dem Kompendium hatte Schwacke ein US-Soldat gebracht, der seinen Chevrolet für einen Opel Kapitän in Zahlung geben wollte. Zunächst kam allgemeine Ratlosigkeit bei Hanns W. Schwacke auf, schließlich waren beide Autos derzeit in Deutschland recht selten. Als ihm der Amerikaner dann das Kelly Blue Book der US-Autohändlervereinigung vorlegte und damit den Restwert des Chevy belegen konnte, war Schwackes Idee geboren: eine Daten- und Wertesammlung für den deutschen Gebrauchtwagenhandel – und Schwacke begann zu sammeln.
Aus der anfänglich lediglich eine DIN-A4-Seite langen Liste zum Preise nach Schwacke berechnen ist ein ungleich umfassenderes Online-Kompendium geworden, das in gedruckter Form im Monatstakt ein Taschenbuch füllen kann.
Auf der ersten Liste standen lediglich mit dem Olympia Kapitän und dem Olympia Rekord zwei Modelle von Opel – heute umfasst die Datensammlung zum Gebrauchtwagen Bruttopreis Schwacke mehrere Zehntausend Autotypen. Marken wie DKW, Borgward, Goliath, Maico oder Fuldamobil sind längst untergegangen – ihre Plätze in der Schwacke Liste nehmen nun zahlreiche Importeure ein. Nichtsdestotrotz geht es den weltweit agierenden Mitarbeitern nach wie vor um eine möglichst korrekte Abstimmung von Angebot und Nachfrage für den realistischen Bruttolistenpreis Schwacke.
Mit detektivischer Energie setzen die Schwacke-Leute auf eine immense Anzahl von Daten aus dem Internet, aus dem Handel sowie aus der Fach- und Tagespresse. Mithilfe hochmoderner Computertechnik werten sie in der Frankfurter Zentrale Kraftfahrzeugbörsen, Preislisten und Firmenwagenportale im Internet bis hin zu gewerblichen Inseraten und Kleinanzeigen aus. Bis heute bestehen deutschlandweit enge Beziehungen zum Kraftfahrzeughandel, um Auskünfte zu sammeln zu dessen Nachlasspolitik und zu regionalen Wert- und Marktentwicklungen.
Aufgearbeitet werden auch Statistikdaten zu Bestandszahlen und Standzeiten sowie zu Neuzulassungen und zu Besitzerumschreibungen.
Alle Informationen werden in einer großen Datenbank analysiert: Zur Herausbildung eines realen Bruttolistenpreis Schwacke berechnen die Computeranlagen fundierte Durchschnittswerte für jeden Fahrzeugtyp. Danach erfolgt ein Realitätsabgleich.
Denn nur damit können zum Teil beträchtliche Unterschiede und Eigenheiten des Automobilmarktes wie etwa bevorstehende Modellwechsel und regionale Über- und Sonderangebote ausgeglichen werden. Individuelle Fahrzeugdaten wie Sonderausstattung, Zulassung oder durchschnittliche Laufleistung können herausgefiltert werden – online verfügbar sind dann Listen mit Durchschnittsmodellen in durchschnittlichem Zustand, mit durchschnittlicher Laufleistung und durchschnittlicher Serienausstattung. Ergänzt werden diese durch ständig aktualisierte Korrekturtabellen
Neben der klassischen Liste gibt es Erhebungen und Publikationen zu den Restwerten von Transportern, Geländewagen, Lkw, Reisemobilen, Zweirädern, Anhängern und Booten.
Die Schwacke Liste online bietet damit die Möglichkeit zur tagesaktuellen Ermittlung der jeweiligen Fahrzeugwerte, zur Ermittlung des Bruttolistenpreises oder des Wiederbeschaffungswertes. Darüber hinaus liefert die Schwacke GmbH auch spezielle Informationen zur Differenz- und Regelbesteuerung, Listen zur Ermittlung von Ersatzteilwerten und Lackierungswerten sowie die Schwacke-Liste Nutzungsausfallentschädigung.
Die Schwacke Liste kostenlos steht Privatkunden seit Anfang 2020 nicht mehr im vollen Umfang zur Verfügung. Vielmehr richtet sich der Schwacke Liste kostenlos Bewertungsservice detailliert an Händler und Gewerbetreibende. Aber keine Sorge: Für einen relativ geringen Betrag stellt Schwacke eine Bewertungsübersicht zur Verfügung. Zudem stehen für Privatkundenstehen online Bewertungsportale bereit, die eine zuverlässige Bewertungen auch ohne Mehrkosten verfügbar machen.
Die Schwacke Liste hat sich längst von einer kleinen Hilfsliste zum renommierten Werkzeug einer fairen Fahrzeugbewertung entwickelt – damit schlechte Geschäfte beim nächsten Handel ausgeschlossen sind.
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